Описание

Маневровый тепловоз ТГМ4Б с гидропередачей предназначен для выполнения маневровой и вывозной работы на станциях железных дорог и на промышленных предприятиях.

Подробное описание:

ТГМ4Б - маневровый тепловоз с гидропередачей

Маневровый тепловоз ТГМ4Б (АО «Людиновский тепловозостроительный завод») с гидропередачей предназначен для выполнения маневровой и вывозной работы на станциях железных дорог и на промышленных предприятиях.

Тепловоз комплектуется дизелем 6ДМ-21Л (обозначение по ГОСТ 6ЧН21/21), четырехтактным шестицилиндровым двигателем, с V-образным расположением цилиндров (производства ООО «Уральский дизель-моторный завод», г. Екатеринбург). По желанию заказчика тепловоз может комплектоваться двигателем 211Д-3М (обозначение по ГОСТ 6ЧН21/21), четырехтактным шестицилиндровым рядным дизелем, с газотурбинным наддувом и охлаждением надувочного воздуха (производства ОАО «Волжский дизель им. Маминых»., г. Балаково).

ТГМ4Б доведен до высокой степени надежности и эффективности, оснащен современным оборудованием и групповым приводом осей, обеспечивающим наилучшее использование сцепного веса.

 Ходовая часть обеспечивает хорошие динамические качества и позволяет вписываться в кривые малого радиуса.

 Кузов машинного отделения имеет двухстворчатые двери, люки и съемные элементы крыши, обеспечивающие свободный доступ к агрегатам при обслуживании, ремонте и демонтаже.

Глубоко модернизированный тепловоз, созданный на базе ТГМ4 и унифицированный с ТГМ6Д. Установлен другой дизель: 211Д3М (814 л.с.), при этом конструкционная скорость увеличилась с 55 км/ч до 65 км/ч. Часть локомотивов поставлялась с кабиной аналогичной ТГМ6Д, а часть имела кабины аналогичные ТГМ4А (примерно до 300-х номеров, за исключением номеров 0001 и 0002). Построено как минимум 1085 секций (по состоянию на июнь 2017 года). С 984-го номера выпускается на бесчелюстных тележках. Со 2 августа 2017 производство тепловозов серии ТГМ4Б прекращено по причине того, что конструктивные особенности этих тепловозов не позволяют реализовать требования ТР ТС 001/2011

Модификации:

ТГМ4А (он же потом ТГМ4Л) — А — модификация, либо Лёгкий. Здесь изменён осевой редуктор, балласт уменьшен всего до 3 т, вместо 15 т (вес — 68 тонн)

ТГМ4Б — Б — модификация, установлен более мощный дизель (814 л.с.), конструкционная скорость увеличена с 55 до 65 км/ч

ТГМ4БЛ — экспортный вариант на основе ТГМ4Б, Легкий, масса уменьшена до 68 тонн (3 тонны балласта)

Технические характеристики:

Длина — 12 600 мм

Колея, мм 1520; 1435; 1676

Конструкционная скорость — 100 км/ч

Минимальный радиус прохождения кривых — 80 м

Осевая формула — 20-20

Служебная масса — 68-80 т

Тип передачи — гидравлическая

Тип — маневровый

Мощность по дизелю, кВт (л.с.)  599 (814)

Габарит по ГОСТ 9238-83   02-ВМ

Цена:

Договорная